就像湖南做的那样!中车TRPLMray01电机永磁同步发

发布时间:2020-10-12 10:15 浏览次数:120

 

点赞湖南制造!中车株洲电机永磁同步发电机首次“乘”船

8月20日上午,经过为期4天的海上航行,“大湾区一号”顺利抵达深圳蛇口号邮轮母港。该邮轮是一艘专为深圳改革开放40周年献礼的高端混合动力大型滨海观光船,搭载株洲电机有限公司船舶直流组网2 MW永磁发电机,船长宽71.88米,宽18.72米,载客350人。

院士专家点赞

中国工程院的夏长亮院士指出,证监会直流联网电力推进系统方案从芯片-设备-系统全生态链自主可控;永磁驱动更高效节能;电/电池混合动力满足绿色排放和舒适的静音体验。

中国工程院院士丁荣军介绍说,《大湾区1号》邮轮成功交付,这是我国首艘采用设备级自主可控电源/电池混合直流网络电力推进系统的豪华船用邮轮,开创了全球船舶使用永磁同步发电机的先河。

为船舶运行提供一种新的供电方式

发电机作为全船的电源,是电力推进系统的核心部件,被称为“动力心脏”。传统柴油发电机组的电能输出直接用于设备,供电质量低,负荷适应性差,增加了燃料损耗和环境污染,降低了机组的使用寿命。直流并网技术作为新一代船舶电力驱动电源,避免了对交流并网频率的要求,发电机可以根据工况要求变速运行,机组效率更高,能耗更低。同时,便于实现多机组、多能量形式的并网运行,系统简单可靠,占用空间小,已成为新一代船舶电力推进系统的发展方向。

打破国际壁垒

此前,高端船舶大容量发电机一直被ABB、西门子等国际巨头垄断。中车株洲电机股份有限公司基于轨道交通永磁牵引电机和高速永磁风力发电机成熟、先进、可靠的开发平台,研发出国内首台大功率船用永磁发电机。

该电机填补了国内该领域技术研究的空白,为船舶运营提供了一种全生命周期、低成本的新供电方式,是船舶发电领域的理想选择。可广泛应用于内河客货船、工程船、豪华游轮、商务船、海洋工程船等。

试航性能良好

该邮轮内饰融入科技元素,设计新颖独特,集多功能于一体,设有观光区、展厅、科技店、剧场等,其中展厅在造船领域首创,主要展示了深圳改革开放以来取得的成就,是新一代海上旅游船的标杆。“大湾区一号”预计将于8月29日投入运营。(通讯员文艺洲)

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